1805 2010.06.26 Saint Ghislain Jean Luc VANDERHAEGEN (2)

Foto: Jean-Luc Vanderhaegen, Saint-Ghislain 26-06-2010

 

Technische gegevens
Nummering reeks: 1801 - 1806
Bouwjaar reeks: 1973 - 1974
Snelheid: 180 km/u
Rijspanningen: 1, 5 & 3 kv DC
25 kV 50 Hz
15 kV 16 2/3 Hz
Asindeling: C C
Bouwer: BN - Alsthom
Tractiemotoren: 2
Vermogen: 4320 kW
Lengte: 22080 mm
Hoogte: 4220 mm
Rijvaardig gewicht: 113 ton
Levensloop 1805
Nummer: 1805
Levering: Geleverd aan de NMBS op 23/10/1974
Stelplaats: Kinkempois
Buiten dienst: 1 augustus 1999
In bezit TSP: Januari 2001
Huidige toestand: Rijvaardig, niet gerestaureerd

 

Deze reeks van 6 vierspannige (1500 V= / 3000 V= / 15000 V-16 2/3 Hz / 25000 V-50 Hz) locomotieven werd in 1973 gebouwd om de Trans-Europ-Express (TEE) verbindingen te herwaarderen. De locomotieven reeks 15 en 16 waren immers niet krachtig genoeg meer om de steeds langer en zwaarder wordende TEE-treinen te slepen.

De Franse locomotievenbouwer Alsthom uit Belfort reageerde op de offerte die door de NMBS was uitgeschreven en stelde een bijna identieke locomotief als de CC 40.100 van de SNCF voor. De Belgische bouwer BN uit Nivelles stond in voor de assemblage van deze machines in haar werkhuizen te Nivelles.

Deze voertuigen, 1801 tot 1806 genummerd, wogen 113 ton, en hadden een vermogen van 4400 kW (6050 pk) waardoor ze aan 180 km/h konden rijden. Door hun gespecialiseerde technische installaties waren deze locomotieven niet in staat om goederentreinen of stoptreinen te rijden. Dit was ook niet nodig, deze machines waren immers gebouwd voor het slepen van snelle reizigerstreinen.

Wegens het sterk afbouwen van de klassieke internationale treinen sinds de invoering van de Thalys -en Eurostartreinen, werden deze locomotieven de voorbije jaren werkloos opzij gezet. Ook omwille van hun dure en moeilijke onderhoudswerken werd beslist om deze locomotieven niet meer in te zetten. Aan het einde van hun carrière kon men deze locomotieven nog terugvinden op kop van de internationale treinen tussen Oostende en Keulen. Deze treinen werden daarna verzekerd door locs reeks 16.

 

1805 1980.09.15 Bruxelles Midi Serge MARTIN

Foto: Serge Martin, Bruxelles Midi 15-09-1980

 

1805 1983.07.08 Anderlecht Jean Luc ANDERHAEGEN

Foto: Jean-Luc Vanderhaegen, Anderlecht 08-07-1983

 

1805 1994.07.27 Köln Hbf Michel HANSSENS

Foto: Michel Hanssens, Köln Hbf 27-07-1994

 

1805 1997.01.01 Eschweiler Michel HANSSENS

Foto: Michel Hanssens, Eschweiler 01-01-1997

 

1805 1997.06.05 Eilendorf Michel HANSSENS

Foto: Michel Hanssens, Eilendorf 05-06-1997

 

1805 2007 11 04 met TEE rijtuigen Brussel Noord Edwin Werner 1

Foto: Edwin Werner, 1805 avec voitures TEE, Bruxelles Nord 04-11-2007

 

1805 2012 12 01 Laurent Fraikin Saint Ghislain 01 12 2012

Foto: Laurent Fraikin, Saint-Ghislain 01-12-2012

 

© PFT-TSP Reproductie verboden zonder het akkoord van Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Augustus 2019
M D W D V Z Z
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1

Agenda

zondag 18 augustus 2019
09:00 - 18:00
Festival op "Le Chemin de Fer du Bocq"
zondag 18 augustus 2019
09:00 - 18:00
Beleef mijn Job!
zondag 18 augustus 2019
09:35 - 17:00
"De Trein der Smaken" - de gastronomische treinrit
vrijdag 23 augustus 2019
12:00 - 18:00
Jour de circulation Autorail / Rijdag Motorwagen - 12:00-18:00
zaterdag 24 augustus 2019
12:00 - 18:00
Jour de circulation Autorail / Rijdag Motorwagen - 14:00-18:00
zondag 25 augustus 2019
10:00 - 18:00
Jour de circulation Autorail / Rijdag Motorwagen - 10:00-18:00
vrijdag 30 augustus 2019
12:00 - 18:00
Jour de circulation Autorail / Rijdag Motorwagen - 12:00-18:00
zaterdag 31 augustus 2019
12:00 - 18:00
Jour de circulation Autorail / Rijdag Motorwagen - 14:00-18:00
zondag 01 september 2019
12:00 - 18:00
Jour de circulation Autorail / Rijdag Motorwagen - 12:00-18:00
zaterdag 07 september 2019
08:00 - 17:00
Journées du Patrimoine - Le Chemin de Fer du Bocq
Ga naar boven